Naslovna Izdvajamo

Izdvajamo

Novi članci na našem sajtu na koje bismo vam predložili da obratite pažnju.

Trudimo se da postavljamo kvalitetan sadržaj namenjen svim generacijama čitalaca koji su zainteresovani za naše naučno i stručno istraživanje istorijske, kulturne i sportske građe, građe vezane za zaštitu životne sredine, njihovo publikovanje i čuvanje za potrebe kulturnih, sportskih i drugih institucija i razvijanje svesti o sadržini i potrebi zaštite i publikovanja ove građe.

Zdravko M. Popović objavio je u Jugoslovenskom rasvitu (Užice 1933/34) odlomak iz svog romana „Pokošene zlatiborske livade“. Pored ostalog, opisuje i prevoz od Užica do Kraljevih Voda, odnosno Ribnice.
U Listu "Glas Valjeva" iz 1935. godine sačuvan je zanimljiv opis Kremana
Na konkursu Ministarstva kulture i informisanja za sufinansiranje projekata proizvodnje medijskih sadržaja za internet medije u 2020. godini, Udruženju „Kolektiv Užice“ (portal kolektivuzice.rs) prihvaćen je projekat „Moj grad za moju budućnost“. Tema projekta je afirmacija stvaralaštva mladih umetnika koji žive i rade na teritoriji...
U Glasniku Etnografskog muzeja Beograd, br. 15 iz1940. godine objavljen je prilog Mil. V. Kneževića o verovanjima o gradonosnim oblacima u užičkom kraju
Sredinom tridesetih godina XX veka, iz Čajetine su više vlasti izveštavane da u srezu nema ni jedan registrovan putnički automobil. Tada su među imaocima motornih vozila u Zlatiborskom srezu bili samo industrijalac Gvozden Popović i Đorđe Lj. Kerković, oba iz Mokre More, koji su u vlasništvu imali motorcikle.
Josif Cvijović rođen je u Drežniku 28. avgusta (jk) 1878. godine, od oca Krste, zemljoradnika, i majke Jelisavete. Osnovnu školu završio je u Požegi, a četiri razreda gimnaziju u Užicu. Peti i šesti razred gimnazije završava u Beogradu, posle čega upisuje Bogosloviju.
Iako ekonomski najslabiji u okrugu, Zlatiborski srez je na početku XX veka prednjačio po broju osnovnih škola u užičkom kraju. Pred početak balkanskih ratova u srezu je radilo devet škola. U međuratnom periodu povećavao se broj škola da bi ih pred Drugi svetski rat bilo 21. Rad škola i stanje u njima najbolje se može pratiti preko izveštaja školskih nadzornika.
Posle Prvog svetskog rata, sa ekonomskim osnaživanjem trgovaca, advokata, lekara i indstrijalaca, na ulicama Užica, pored zaprega, fijakera i čeza, pojavljuju se prvi automobili. Posle 1930. godine broj automobila u Užicu se značajno povećao.
U godinama po završetku Prvog svetskog rata država Srba, Hrvata i Slovenaca nije mogla da računa na ozbiljnije poreske prihode od osiromašenog stanovništva i retkih industrijskih postrojenja. Siguran prihod nalazio se u izdavanju državne zemlje na uživanje pojedincima. Na Zlatiboru država je značajne prihode prikupljala izdavanjem suvata.
U Atlas Kraljevine Srbije za 1890. godinu uneti su ključni podaci za svaki okrug. Evo kako je tada izgledao Užički okrug.